盘点福特Mustang车型配置 颜值和保值率的较量

外观方面，新车基于福特Mustang的基础上打造而来，但新车在细节上有着自己独特的个性。新车在普通版车型的基础上加装了宽体套件，前脸中部两侧配有硕大的进气口，搭配上两侧刀锋造型的led灯使前脸看上去更显凶狠。

内饰方面，内饰的设计和普通的Mustang并无太大的不同，依旧是那种十分的战斗的气氛。中控台的布局非常紧凑，并且在驾驶位的中间有一个大大的无边框设计，这点倒是和其他福特的车型有几分相似，这样的设计在当下的汽车市场当中还是比较少见的。中间有一块大尺寸的中控屏幕，下方保留了大量的物理按键，整体设计比较符合当下的潮流。

Mustang的车长4794mm，车身宽度达到了1916mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

Mustang搭载了一台2.3发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩434Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万跑车车型中排在1位。

Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、制动力分配(EBD)、方向盘加热、后倒车雷达、膝部气囊、LED日间行车灯、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、主动降噪等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

为了更全面客观的了解Mustang，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Mustang的口碑词云，具体情况如下：